신안산선은 2025년 4월 개통 예정으로 우선 착공된 구간은 안산시-여의도 구간입니다. 추가로 향남역 등이 추가될 것으로 예상되고 있어 투자자들의 관심을 더 모으고 있습니다.
신안산선은 안산과 여의도를 급행열차로는 20분, 일반열차로는 40분대로 갈 수 있게 교통을 획기적으로 개선해주는 수도권의 대표적인 교통호재입니다. 오늘 포스팅에서 신안산선의 최종 노선도(급행, 정차역 정보) 및 공정률 및 진행 상황에 대해 알아보도록 하겠습니다.
신안산선 최종 노선도 및 급행, 정차역 정보
2025년 4월 완공 및 개통 예정인 우선 착공된 노선은 안산시-여의도 구간입니다. 아래 노선에서 보이는 한양대역에서부터 여의도 노선까지 인데요. 이 중 중앙역, 광명역, 석수역, 구로디지털단지역, 신풍역, 영등포역, 여의도역은 환승역으로 설계되었습니다. 여의도는 풍부한 일자리를 바탕으로 고소득자들이 많이 근무하는 지역인데요. 여의도나 구로디지털단지로 출퇴근하는 수요를 경기도 시흥시와 안산시, 그리고 광명시까지 흡수할 수 있을 것으로 보입니다.
또한 중앙역은 4호선, 광명역과 영등포역은 KTX와 1호선이 같이 환승, 구로디지털단지 2호선, 신풍역 7호선, 여의도의 5호선 그리고 9호선까지 환승이 가능하게 되어 서울 전역과 지방까지도 접근성이 좋아졌다고 볼 수 있습니다. 신안산선의 개통에 투자자들이 주목하는 이유입니다.
신안산선은 총 44.9km의 구간으로 19개 역사를 운영하는 사업입니다. 3량으로 편성되어있으며 운행 최고속도는 110km/h입니다.
신안산선 정차역 및 급행역
신안산선은 총 16개의 정차역을 가지고 있으며 이중 8개가 급행역으로 운행됩니다.
- 급행역 (8개): 한양대역, 중앙역, 광명역, 석수역, 구로디지털단지역, 신풍역, 영등포역, 여의도역
- 일반역 (8개): 호수역, 성포역, 장하역, 목감역, 시흥사거리역, 독산역, 대림삼거리역, 도림사거리역
신안산선 연장 : 향남 관련
본선 2구간은 시흥시청역에서 국제테마파크역까지로 서해선과 공용구간인데, 이를 남측 송산역과 남양을 경유해 향남역까지 연장하는 사업으로 추진되고 있습니다.
이는 화성시가 공식적으로 요청한 사업이며, 사업타당성 결과 경제성이 있다고 나와 더 기대되는 사업입니다. 이 노선이 화성시 향남까지 연장된다면 여의도까지 환승 없이 50분대에 갈 수 있습니다. 현재는 여의도 지역에 가려면 버스와 전철을 수차례 갈아타야 합니다.
보통 철도를 신설 요청을 하게 되면 타당성 검토를 하게 되는데 사업의 비용 대비 편익이 얼마나 있냐를 판단하여 1점 이상이면 효용성이 있다고 봅니다. 신안산선의 향남 연장선은 1.0 이상으로 경제성이 있는 것으로 분석이 되었다고 하네요.
공정률도 100%을 향해 달려가고 있는 서해선과 신안산선, 연결되면 수도권 곳곳으로 접근성이 훨씬 좋아지겠습니다.
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국토교통부에서 제작한 신안산선 홍보영상입니다. 영상만 보아도 신안산선이 얼마나 수도권을 남북으로 연결을 해주는지를 잘 보여주고 있습니다.
교통호재는 이제 막 발표한 호재보다 짓고 있어서 완공을 앞둔 것이 훨씬 더 현실적인 호재입니다. 신안산선과 서해선의 노선도를 잘 확인하시어 투자지역을 잘 선별하시기를 바라겠습니다.
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